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YURUGIXブレークイン済エンジンの慣らし過程を映像で紹介

大人気!! YURUGIXブレークイン済エンジンの慣らし過程を映像で紹介①

埼玉県飯能市にあります、グリーンパークスピードウェイさんにお邪魔させていただき、ブレークインの工程などを写真、ビデオに収めてきました♪
ユルギックス代表のゆるきさんがもっているノウハウをブログ記事、ビデオでご紹介させていただきます。

スパイラルでは様々なエンジン & PCセットを販売中!

まずはコマーシャルを(笑)。

ユルギックス代表のゆるきさんが慣らしをしているエンジン、スパイラルでは物凄い人気で、入荷後すぐに完売・・・。
ということも、ざらにあったりましす♪

しかもスパイラルでは、エンジン単体だけを販売するだけではなく、PCセットの慣らし済みも販売しています♪

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慣らしを個人でする場合の費用と時間、そして安心を♪

エンジンの慣らしには、時間とお金がかかります。
・燃料代(2L使用したとして約1,300円)
・サーキット走行料(約2,000円)
・タイヤ代(GPツーリングのスポンジタイヤの場合、約2,300円)
・実走時の消耗部品(マシンの汚れも・・・)
・約半日の時間を費やす

上記費用だけ計算しても5,600円です・・・。
オンロード系エンジンは、慣らしを失敗するリスクなど考えると、すごいお買得だとおもいます。

エンジンを分解し各部をチェックしてから慣らしを行う!

大変申し訳ございません・・・。
1機目のエンジンはビデオを撮り、2機目のエンジンは写真を撮っていたのですが・・・。
ビデオの撮影をしていたつもりが、エアー撮影だったようで、序盤のエンジン分解工程、慣らし序盤工程を撮れていませんでした・・・。

ここでは唯一写真が残っていましたので、詳しく説明をさせていただきます。


①ブレークイン前にエンジンを分解し、異物の混入や異常が無いかチェックします。
ピストン関連の取り外しをスムーズに行うため、まずはエンジンにフライホイール関連を取り付けます。
そしてバックプレートを取り外します。
この時、必ずピストンは上死点付近に来るように上げておきます。

②エンジンヘッドを取り外します。
インナーヘッドとスリーブをゆっくりと引きぬき、ピストンをクランクシャフトから外し、取りだします。
(ビデオでお見せしたかったです・・・。 大変申し訳ございません。)
 
③ピストン・コンロッド・スリーブ・クランクシャフトなど異物や傷などの異常が無いかチェックします。

④異常が無いことを確認し、クランクシャフト・コンロッドのメタル部分(上下)に、近日発売予定のYURUGIX製スペシャルエンジンメンテナンスオイルたっぷりと注入しピストンを取り付けます。
 
⑤ピストン側面やクランクケース、スリーブの外側にもスペシャルエンジンメンテナンスオイルをこれでもか!というほど注入し、スリーブ・インナーヘッドを挿入します。
 
⑥エンジンヘッドを取り付けます。取付ネジは対角線上に徐々に均等に締め込み取付けます。
最後にピストンを上死点にもっていき、バックプレートをエンジンヘッドと同様に締め込み完成です♪

⑦専用のブレークインマシンにエンジンを搭載♪
このマシン、すごいかっこよく改造してあって製品化してほしいくらいです!!
このブレークインマシンもビデオで詳しく撮っていたのですが・・・。

⑧いよいよエンジンに火を入れます♪
ヘッドには、スポンジタイヤが装着されていました。
ペラからの風がヘッドにあたり、冷えるのを防止するためだそうです。
OSのエンジンは初期のニードル位置で始動しやすいようで、すんなりエンジンがかかりました♪
暖機運転も兼ね、エンジンの温まりを確認しながら、徐々にスロットルを開けていました。

⑨まだ温まりきらないエンジンを、顎を手のように使いこなし、徐々にニードルを絞っていきます。
ゆっくりととても大事にエンジンを扱っている印象でした。

⑩エンジンの熱の入り具合を、手で触り確認し更にニードルを絞っていきます。

⑪軍手を外して、更にチェック!
ニードルの微調整をしていました。
 
⑫ニードル位置が決まりしばらく時間がたった時、メインニードルを緩めたり絞ったりしていました。
なぜこのようなことをするのでしょうか!?
詳しくは動画でご覧下さい♪

YURUGIXブレークイン済みエンジン解説映像①

スパイラルでは様々なエンジン & PCセットを販売中!

最後にもコマーシャルを(笑)。

ユルギックス代表のゆるきさんが慣らしをしているエンジン、スパイラルでは物凄い人気で、入荷後すぐに完売・・・。
ということも、ざらにあったりましす♪

しかもスパイラルでは、エンジン単体だけを販売するだけではなく、PCセットの慣らし済みも販売しています♪

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大人気!! YURUGIXブレークイン済エンジンの慣らし過程を映像で紹介②へ続きます

YURUGIX FUEL AD(燃料添加剤)

いつも品薄で入荷後すぐに売れてしまう、人気商品のユルギックス製ブレークイン済みエンジン!!
ブレークイン済みエンジンをご存知ではない方は下記バナーを是非クリックしてください! 画像や映像で詳しく説明しています!

その人気メーカーから今度はこんな商品がリリースされます!!

YURUGIX YPM-0002 FUEL AD(燃料添加剤)

燃料添加剤??はて?という方も多いかもしれませんが、この商品は90%程のブレークインが済んでいるユルギックス製エンジンですが、残りの10%は自分でランニングブレークインをしなければいけません。
そのときに、より安全にブレークインをすることを目指しこの商品は作られました。
最後の10%のランニング慣らしは結構重要で、エンジンの性格を決める重要な作業でもあります!
無理をすると、PCがカジッたりもします!

そこでこの商品を使うことで、より安全に最後の慣らしを仕上げることが可能になります!
この商品は、私もテストに加わりその性能を実感しています♪

まずは商品のパッケージからご紹介です♪

商品はいつものジッパー付きの袋に入っているので、使用後もこの袋に入れて保管が可能です♪

この商品、100mlの内容量ですが、どれくらいの大きさかちょっとイメージが湧かなかったので、ユルギックスの人気商品
YURUGIX YPM-0001 Specialエンジンメンテナンスオイル
と並べてみました♪
結構大きいです♪

いきなりですが、テスト光景です(笑)。
そしてエンジンはOSのB2102!!
私は無限精機さんからサポートを受けているので、当然エンジンも無限精機製なのですが・・・。
近々、スパイラルブログでこのB2102エンジンの製品紹介をアップさせていただきます!(近々・・・)

このテスト時点では、試作の容器に怪しげのシールが貼られています♪
トップシークレット情報が記載されていたので、モザイクが(笑)。

500ccの燃料に対し、FUEL AD(燃料添加剤)を50cc(約半分)使用してブレークイン燃料を作ります。
FUEL AD(燃料添加剤)には容量に何cc入っている旨の記載があるため、容易に50ccを吸い取ることが可能です♪
最後に日頃使用しているOS製の燃料、NITRO-X OFF ROAD 30%燃料ボトルに500cc入れ使用しました!

が、・・・。
今考えると本当は先に燃料を500cc燃料ボトルに入れてから、50ccのFUEL AD(燃料添加剤)を吸い込むのが正解・・・。
でも、FUEL AD(燃料添加剤)が多いほうがエンジンには安心♪
と自分に言い聞かせてます(笑)。

うん十年エンジンバギーをしていますが、燃料にFUEL AD(燃料添加剤)を50cc添加するだけでこれほど違うのか・・・。
と、改めて発見(笑)。
下の画像を見てください♪
ボディーサイドとリヤダンパーステー、ホイールなど、凄い汚れが!!
これ、結構重要なんです。
FUEL AD(燃料添加剤)を添加することで、残りの10%のブレークインが少し長引くかもしれませんが、安心してブレークインを行うことが可能になります!
そして、ちょっと気が付いたことがあります!
なんか、トルクが上がったかも・・・・と♪

ブレークインが終わり、ほぼレースレベルでニードルを絞ってみました♪
その時、先ほど気が付いたのが・・・。

通常の走行でもこのFUEL AD(燃料添加剤)を入れると、いいのでは??と・・・。
私の場合燃料4Lに対し、このFUEL AD(燃料添加剤)を20cc添加してみたのですが・・・。
これが、また良いんです♪
トルクが増える感じでジャンプも楽に飛べるように♪
そして、エンジンの寿命も延びる可能性が高くなることも容易に想像が付きます!
通常走行時の添加量は、初めは少ない量で進めていき、自分の好みの量を見つけ出していけば、強力な武器になる商品だと思います♪

是非、その性能をお試しください!
決して損はしない商品だと思います♪

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YURUGIX ブレークイン済エンジン各種入荷しました!!

大変お待たせしましたー!!
YURUGIX(ユルギックス)慣らし済みエンジンが入荷してきました♪

いま品切れ中のエンジンも本日依頼したので、近々再入荷してくる予定です!

サーキット走行料、ブレークイン用燃料、タイヤ代、ガソリン代、慣らしを失敗してしまうリスクなどを考えると、すごいお買い得だと思います!
しかも、素人にはとても真似できないテクを駆使しています♪
(動画など、今暫くお待ち下さいますようお願い申し上げます・・・。)

今回の入荷分も、あっという間に無くなりそうな予感です!!
ご検討中のお客様はお早めのご決断をお勧め致します♪
yurugix20161026

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