カテゴリー別アーカイブ: TECH TIPS

RCカーのお役立ち情報を掲載♪

YURUGIXの由留木氏による、エンジンランニングブレークイン動画

INFINITY IF15 動画編 第二章
YURUGIXの由留木氏による、エンジンランニングブレークイン動画

またまた、大変お待たせいたしました!
INFINITY IF15 の動画編の第二章!
YURUGIXの由留木氏による、エンジンランニングブレークイン動画を公開させていただきました。
第一話は、 エンジン始動時の注意点など。となります。

再生リストはこちらです。

■過去記事■INFINITY IF15 GPツーリングキット製作編

INFINITY IF15 GPツーリングキット製作編はこちらから♪(ブログです)

■過去動画■INFINITY IF15の設計者による組み立てアドバイス!

INFINITY IF15 GPツーリングキットエンジン回り組立動画編のはこちらです

再生リストはこちらです。

YURUGIX 由留木氏から動画の『あれ』にまさかのだめだし!?に続きます。

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YURUGIXブレークイン済エンジンの慣らし過程を映像で紹介

大人気!! YURUGIXブレークイン済エンジンの慣らし過程を映像で紹介①

埼玉県飯能市にあります、グリーンパークスピードウェイさんにお邪魔させていただき、ブレークインの工程などを写真、ビデオに収めてきました♪
ユルギックス代表のゆるきさんがもっているノウハウをブログ記事、ビデオでご紹介させていただきます。

スパイラルでは様々なエンジン & PCセットを販売中!

まずはコマーシャルを(笑)。

ユルギックス代表のゆるきさんが慣らしをしているエンジン、スパイラルでは物凄い人気で、入荷後すぐに完売・・・。
ということも、ざらにあったりましす♪

しかもスパイラルでは、エンジン単体だけを販売するだけではなく、PCセットの慣らし済みも販売しています♪

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慣らしを個人でする場合の費用と時間、そして安心を♪

エンジンの慣らしには、時間とお金がかかります。
・燃料代(2L使用したとして約1,300円)
・サーキット走行料(約2,000円)
・タイヤ代(GPツーリングのスポンジタイヤの場合、約2,300円)
・実走時の消耗部品(マシンの汚れも・・・)
・約半日の時間を費やす

上記費用だけ計算しても5,600円です・・・。
オンロード系エンジンは、慣らしを失敗するリスクなど考えると、すごいお買得だとおもいます。

エンジンを分解し各部をチェックしてから慣らしを行う!

大変申し訳ございません・・・。
1機目のエンジンはビデオを撮り、2機目のエンジンは写真を撮っていたのですが・・・。
ビデオの撮影をしていたつもりが、エアー撮影だったようで、序盤のエンジン分解工程、慣らし序盤工程を撮れていませんでした・・・。

ここでは唯一写真が残っていましたので、詳しく説明をさせていただきます。


①ブレークイン前にエンジンを分解し、異物の混入や異常が無いかチェックします。
ピストン関連の取り外しをスムーズに行うため、まずはエンジンにフライホイール関連を取り付けます。
そしてバックプレートを取り外します。
この時、必ずピストンは上死点付近に来るように上げておきます。

②エンジンヘッドを取り外します。
インナーヘッドとスリーブをゆっくりと引きぬき、ピストンをクランクシャフトから外し、取りだします。
(ビデオでお見せしたかったです・・・。 大変申し訳ございません。)
 
③ピストン・コンロッド・スリーブ・クランクシャフトなど異物や傷などの異常が無いかチェックします。

④異常が無いことを確認し、クランクシャフト・コンロッドのメタル部分(上下)に、近日発売予定のYURUGIX製スペシャルエンジンメンテナンスオイルたっぷりと注入しピストンを取り付けます。
 
⑤ピストン側面やクランクケース、スリーブの外側にもスペシャルエンジンメンテナンスオイルをこれでもか!というほど注入し、スリーブ・インナーヘッドを挿入します。
 
⑥エンジンヘッドを取り付けます。取付ネジは対角線上に徐々に均等に締め込み取付けます。
最後にピストンを上死点にもっていき、バックプレートをエンジンヘッドと同様に締め込み完成です♪

⑦専用のブレークインマシンにエンジンを搭載♪
このマシン、すごいかっこよく改造してあって製品化してほしいくらいです!!
このブレークインマシンもビデオで詳しく撮っていたのですが・・・。

⑧いよいよエンジンに火を入れます♪
ヘッドには、スポンジタイヤが装着されていました。
ペラからの風がヘッドにあたり、冷えるのを防止するためだそうです。
OSのエンジンは初期のニードル位置で始動しやすいようで、すんなりエンジンがかかりました♪
暖機運転も兼ね、エンジンの温まりを確認しながら、徐々にスロットルを開けていました。

⑨まだ温まりきらないエンジンを、顎を手のように使いこなし、徐々にニードルを絞っていきます。
ゆっくりととても大事にエンジンを扱っている印象でした。

⑩エンジンの熱の入り具合を、手で触り確認し更にニードルを絞っていきます。

⑪軍手を外して、更にチェック!
ニードルの微調整をしていました。
 
⑫ニードル位置が決まりしばらく時間がたった時、メインニードルを緩めたり絞ったりしていました。
なぜこのようなことをするのでしょうか!?
詳しくは動画でご覧下さい♪

YURUGIXブレークイン済みエンジン解説映像①

スパイラルでは様々なエンジン & PCセットを販売中!

最後にもコマーシャルを(笑)。

ユルギックス代表のゆるきさんが慣らしをしているエンジン、スパイラルでは物凄い人気で、入荷後すぐに完売・・・。
ということも、ざらにあったりましす♪

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大人気!! YURUGIXブレークイン済エンジンの慣らし過程を映像で紹介②へ続きます

INFINITY IF15 GPツーリングキットエンジン回り組立動画編

大変お待たせいたしました!
夏季休暇を利用し、約一年やり残していた仕事に取り掛かっています(汗)。
よく走ると評判の、INFINITY IF15 の動画編をようやくアップ!

今回はIF15 動画編の第一章 エンジン回り組立動画編となります。

INFINITY IF15 GPツーリングキット製作編はこちらから♪

記念すべき第一章の1話目は、INFINITY IF15デザイナー!宮下さんのご紹介編です♪
第2話目も引き続きがんばります♪

INFINITY IF15デザイナーの宮下さんのご紹介編

エンジン回り・クラッチスプリング準備編に続きます。

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スパイラルオリジナル・KYOSHO MP10【半完成キット/AJビルト】

スパイラルオリジナル、KYOSHOの最新GPバギー『MP10』の半完成済みキットです。
(写真の状態でのお渡しとなりますが、若干違う場合もございますのでご了承ください。)
ご購入後、エンジンマフラーサーボ受信機受信機バッテリー等の搭載、及びタイヤ等の装着によりすぐに走行が楽しめます。
エンジン、メカーなど当店で別途お買い上げいただければ、メカ済みなども無料で行わせていただきます。
持ち込みの場合、別途工賃を頂きます。
(メカ済みをご希望の場合、約1週間ほど頂きます)
詳細はお問い合わせください。

愛情をこめて製作しました♪

基本的にサスアーム位置などは説明書の指示通りに組み上げていますが、下記内容を変更しています。

・ターンバックルは正ねじを内側で統一
・ダンパーステーにM3ヘッドワッシャーを装着(写真1)
・M3ヘッドワッシャー追加に伴い、23mmスクリューに交換(写真1)
・リヤアッパーアーム取付部分にワッシャーを追加(写真2)
・前後ダンパーには、KYOSHO製ダンパーオイルを使用(F/650・R/500)
・デフオイルにもKYOSHO製オイルを使用(F/7000・S/7000・R/3000)
・ステアリングリンケージ・スロットルリンケージも、仮組済み(写真3)

ダンパーステーにM3ヘッドワッシャーを装着

・ダンパー位置を変更する際に、ダンパーステーへの傷つきを防止!
・M3ヘッドワッシャー追加に伴い、23mmスクリューに交換

写真1

リヤアッパーアーム取付部分にワッシャーを追加

・リヤアッパーアーム取付部分にワッシャーを追加
アッパーアーム変更時の傷つきを防止!

写真2

リヤアッパーアーム取付部分にワッシャーを追加

・ステアリングリンケージ・スロットルリンケージも、仮組済み
(長さは未調整

写真3

サスアームなど渋い箇所はすり合わせを調整!

リヤハブキャリアスペーサーは、削らないと渋かったため、紙やすりで削り、すり合わせを調整。

KYOSHO MP10【半完成キット/AJビルト】内容

別途使用しました、スクリュー・ワッシャー・オイル関連も同梱しています。
ボディーのカットなどはしていません。
そのほか、サーボ・受信機・エンジン・マフラー・受信機バッテリー・スイッチ・タイヤなどが別途必要になります。

ギヤ関連・ユニバー部分に最適なオイルも塗布済みです。
車高の調整はしていませんが、リバウンドは調整済みです。
(フロント/100mm・リヤ116mm)

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PAYPAY導入しました!

今話題の、ペイペイ導入いたしました!!
通販関連には使用できませんが、スパイラル店舗でペイペイで決済が可能です。

実は、私もペイペイにハマっていまして(笑)。

今なら、2019年5月31日まで
お支払金額の最大20%が戻ってくる! 第2弾100億円キャンペーンを実施中!

このキャンペーンが結構すごくて、結構な確率でお金(ペイペイポイント)が返ってくるのです!
まだ、計4回しかペイペイを利用していませんが、2回も全額(ペイペイポイント)戻ってきてます(笑)。
なので、5000円チャージしても、なかなか残高が減らないという(笑

ただ、一回のお支払における上限は1000円相当(ペイペイポイント)なので、それ以上は戻らないようですが、それでもうれしいです♪

是非、お買い物にお役立てください!!

定休日変更のお知らせ

当店では、これまで無休(お盆・年末年始・棚卸し時は除く)での営業でしたが、2018年10月28日より、日曜日を定休日とさせていただくことになりました。

通信販売をご利用のお客様は、土曜日16時頃までのご注文分までは即日発送させていただきます。(銀行振り込み以外)
土曜日の16時以降のご注文分は、月曜日の発送となりますのでご注意いただければと思います。
(ヤマト運輸さんが荷物を引き取りに来るギリギリまで頑張ります!)

お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解を頂けます様、お願い申し上げます。

定休日 日曜日(その他、お盆・年末年始、棚卸時もお休みを頂いています。)

超小型ハンダゴテ!! YEAH RACING ハイパワー ポータブル ハンダゴテ

ヤーレーシングから、心ときめく商品が発売されました!!
その名は、『ハイパワー ポータブル ハンダゴテ』
ハイパワーで携帯できるハンダコテですよ♪
↑商品名そのままですが(笑)。
ヤーレーシング製品は、ヒットさん(パワーズ)から発売されています!
このハンダコテは、その名の通りポータブルできるハンダコテです。
AC100Vは使用せず、DC電源を使用します。
DC12Vから24Vに対応していますので、安定化電源3セルリポではんだ付けが出来てしまう、超優れもの商品なのです!!

まずは、恒例の開封の儀!!
下記写真は、パッケージ表と裏になります。
ブラックにヤーレーシングのロゴが、キラリと光ります♪

パッケージを見た瞬間の第一印象は、『小さっ!!』
でした(笑)。
皆さんおなじみの、パワーズ ソルダーと並べてみるとその大きさが伝わると思います!
このパワーズソルダー、使いやすく仕上がりもきれいなんです♪
まだ、使われたことがない方は、ぜひ使ってみてください。
Powers PJ-0027 パワーズ ソルダーPowers PJ-0027 パワーズ ソルダー

パッケージはスライド方式!
ハンダコテを使用した後は、この箱の中に収めることができます♪
さすがポータブル♪

箱の中はこんな感じです♪
残念ながら取説は英語のみで、日本語の取説は入っていませんでした。

取扱説明書の表と裏です。
なんとかわかりそうです(笑)。

ハイパワー ポータブル ハンダゴテ各パーツの紹介 に続きます。

YEAH RACING YT-0188 ハイパワー ポータブル ハンダゴテ
YEAH RACING YT-0188 ハイパワー ポータブル ハンダゴテ【ご予約商品です】 SPIRAL Webショップでご購入の際は、こちら
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INFINITY IF15 GPツーリングキット製作編

INFINITYのIF15 GPツーリングキットの組立てをご紹介させていただきます。
製作編といっても、組み上げていく上で気になった点などをご紹介していく程度です・・・。
この記事は製作編、エンジン慣らし編、セッティング編などの連載を予定しています♪
エンジン慣らし、セッティング編は動画でのご紹介になる予定です。

パッケージ

インフィニティーのキットは、基本下記写真のようなパッケージで統一されています。
これがまた、かっこいいんです。
ロゴなどが浮き上がっていて、これだけでもかなり高そう♪
箱の外側にはカバーがあり、高級感漂う外箱、とても素敵です♪

箱のカバーをスライドし、蓋を開けると♪
内側は赤く印刷されていました!!
とてもレーシーでカッコよく、心躍りました♪
そして、インフィニティーからのメッセージカードが!!
こーゆーのって、テンション上がります♪

箱の中には、キット大袋、メインシャーシ、取説、スペア小袋、メッセージカードと5点の構成でした。

BAG A フロントデフの組み立て に続きます。

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R1 WURKS ブラシレスモーター開封の儀♪

いきなりですが本日、『どどーん』とこんな商品が入荷致しました♪

EPツーリングユーザーならだれもが知っている、『R1 WURKS』
沢山入荷してきたので、思わず大興奮♪
興奮するとすぐに開封の儀をしてしまいます(笑)。
少しお付き合い頂ければと思います♪

ダンボールの筒にモーターが入っています♪
今回入荷したのは、17.5T
R1 WURKS R1-175-125-V16 R1 WURKS V16 ブラシレスモーター【17.5T JMRCA/12.5mm Rotor】と、

13.5Tの
R1 WURKS R1-135-125-V16 R1 WURKS V16 ブラシレスモーター【13.5T JMRCA/12.5mm Rotor】

シュポン♪と蓋を開けると、ビニールに入っているモーターが顔を出してきました♪
ダンボールの内側は、残念ながら黒では有りませんでした(笑)。

結構厚めのチャック付きビニール♪
わたくし、ビニールマニアなのですが!? かなり厚手のビニールに入っています。
ビニールが緩衝材も兼ねているようで、ダンボールの筒を縦に振っても、カタカタと音はしません。

ケースにはガッツリ穴が空いています♪
そして、ビスにR1の刻印が!
凝ってます♪

結構な数を購入したのですが、商品登録直後からどんどん売れていきます♪
ご入り用のお客様は是非、ご検討ください!

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ORION HMX10 ブラシレスESC Modified 開封の儀♪

先日ブログでご紹介させていただいた、ライアン・メイフィールド選手のマシンに搭載されていた、オリオンのブラシレスESCが本日入荷いたしました!!

ESCは通常小さい箱に入っているのですが、なにやら大きい箱に入っています!

箱にはこのようなステッカーが!!
説明書は入っていなく、説明書は、http://www.hmxtechnology.com/からダウンロードしてくださいとのことです。
日本語の説明書もダウンロード可能です。
PCからセットアップする場合は、USB-Microケーブルが別途必要になりますので、ご注意ください。

恐る恐る箱を開けてみると・・・・。
カーボン調のがっちりとしたケースが現れました!!
もう、興奮度MAXです♪

興奮しながら、ジッパーを開けると(笑)、どどーんとESCが出現!
ケースだけで欲しいかもです・・・。

内容物は、取り説など入っていないので、実にシンプル!
きし麵型USBケーブルがまたかっこ良いんです♪

そして、ブラシレスESC!!
コードがかなりぶっとく、恐らく10G!
そして、ファンがカーボン調♪
めちゃくちゃカッコイイです!!

スイッチ・受信機へのコードなども全てブラック!
ケースはオールアルミ製ですごい高級感です!

写真では上手く写せませんでしたが、穴が空いています♪
エアーフローデザインなるもので、エアーダクトが効率よくESCを冷却してくれます!

スイッチ周りのコードもシリコンで固められていました!

もうハイテクすぎて付いていけませんが、かなりカッコイイです!
説明書クイックガイドFAQも日本語でダウンロード可能なので、説明書が無くても問題なくセットアップできると思います。

世界選手権でダブル優勝を獲得した、HMX10 ブラシレスESC!
初回入荷分限定特価でお買い得です!
是非お試しください♪

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