フロント＆リヤバルクヘッド周りの組み立て

ここからBAG Bへ突入です！
だんだんと出来上がってくるオプティマ君にわくわくしてきます♪

このオプティマを組んでいて、一つ気になる点が・・・。
樹脂パーツ同士のネジがタッピングビスを多く使っているのです。
タッピングビスはネジピッチが荒いので、すぐに締める（緩める）ことができますが、緩みやすいとう欠点も兼ね備えています。
ですので、ここは？と思われるところはミリネジを導入しちゃいました。

下側のチェーンガイド(OT206)から装着♪
このあたりから、更に完成してくるオプティマ君に興奮気味・・・（笑）。
チェーンガイドにポリカのカバーをかぶせ、ここはテープで防塵もしくは、紙の両面テープで貼ろうか色々と考え、結局何もせず（汗）。

ここで事件が！
ネジを締め過ぎて樹脂を壊してしまいました・・・。
ほぼ9割程電動ドライバーで締めています。もちろんこの部分もです。

実は補足説明所が入っていまして、この箇所は「締めすぎ注意！」との記載が・・・。
補足説明所は必ず読みましょう・・・（笑）。
ひとまずこの割れは走行には影響がないのでこのまま放置しました。

上側のチェーンガイドを取りつけてみました♪
この写真だけでお酒のつまみになりますね！？
しかも駆動系も思った以上に軽くてスルスルでした。
きっと良く走るに違いありません♪

金属と金属を止める部分にはネジロック剤を♪
ネジにネジロックを塗ってから締めこむと、違う個所（ギヤボックスのネジ穴など）にネジロックが付くのを防止したかったので、この部分だけは下の写真のように塗ってみました。
ネジを締め終わったら、余ったネジロックは拭き取ってくださいね♪

リヤプレートとモーターガードにメインシャーシを取りつけました♪
リヤビューからのこのアングル、最高です（笑）。

フロント＆サーボセイバー周りの組み立て　へ続きます。